MX
Global Site
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Llanta regional para un kilometraje extremo y eficiencia de combustible
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Recorridos regionales
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Diseñado estructuralmente para una vida útil más prolongada, eficiencia de combustible y durabilidad
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Patrón de diseño
Eyector de piedras para reducir la perforación
Ayuda a expulsar piedras y protege contra la perforación.
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Rendimiento multipropósito
La combinación de ranuras centrales en zigzag y entalladuras tridimensionales proporciona una mejor tracción, mayor kilometraje y menor desgaste irregular.
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Patrón de diseño
Ranura de tracción en zigzag para una excelente tracción y frenado
Mejora la tracción y el rendimiento de frenado al expandir el punto de intersección a través de cuatro ranuras en zigzag con 3-Dimensional Sipe.
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Diseño de hombro optimizado para una excelente resistencia al desgaste de las costillas
El perfil de hombro optimizado y las ranuras únicas de la pared del hombro ayudan a brindar una excelente resistencia al desgaste desigual de las costillas.
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Tecnología de entalladuras tridimensionales para un excelente kilometraje y tracción
Proporcione un rendimiento de tracción sobresaliente con fuerzas vinculantes entre bloques que garantizan un largo kilometraje y eficiencia de combustible.
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Tecnología de entalladuras tridimensionales para un excelente kilometraje y tracción
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Tecnología TBR
Teoría de contorno de control de la rigidez (SCCT Technology, Stiffness Control Contour Theory)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde de la correa o borde de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.
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Teoría de contorno de control de la rigidez (SCCT Technology, Stiffness Control Contour Theory)
La tecnología SCCT está diseñada para reducir la deformación del perfil. Si el perfil de la carcasa no se mantiene de forma constante, la fuerza interna sobre la carcasa se concentrará en un punto específico (borde de la correa o borde de la carcasa). Por el contrario, la tecnología SCCT controla la dispersión de las fuerzas internas para una mayor durabilidad.
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El IMS asegura un largo kilometraje y eficiencia de combustible.
El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible
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El innovador sistema de mezcla (IMS) minimiza la descomposición y oxidación de las cadenas de polímeros y tiene un mayor grado de negro de carbono. Los efectos del IMS ayudan a fortalecer la unión entre el negro de carbono y el caucho para garantizar un mayor kilometraje y hacer que los compuestos generen menos calor con el fin de mejorar la eficiencia del combustible
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Spec
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11R22.5
- Eficiencia de carburante X
- Agarre sobre mojado X
- Nivel de ruido X
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X22.5
- Ancho de sección(mm) 283
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 210
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 492
- Diámetro general (mm) 1054
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM DTNA, MBB, NAVISTAR
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11R24.5
- TT/TL L
- PR 16
- Medición de la llanta 8.25X24.5
- LI/SS 149/146L
- Ancho de sección(mm) 282
- Ancho de la banda de rodadura(mm) 220
- Ancho de la banda de rodadura (mm) (Pulgadas) 15.5
- Profundidad de la banda de rodadura (mm) 517
- Diámetro general (mm) 1106
- M+S N
- 3PMSF N
- OEM MBB
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